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被上海超越,香港有些失落

2019/9/11 20:33:09

被上海超越,香港有些失落


在沪港双城中,上海始终是香港阳光直射下的影子,即使中国改革开放了三十多年后,发展成为世界第二大经济体,都没有人怀疑香港的诱惑、香港的吸引力、香港的竞争力魅力。


不过,最近的研究数据却让香港的这种优越感破碎。一年一度的中国城市综合竞争力排名推出,上海以16163.08的分数居首,而香港则以74分之差,居于第二,北京以15813.05分排名第三。


这是中国城市竞争力研究会自1998年成立以来推出中国城市竞争力排名榜后,上海首次超过香港排在榜首,香港则落在其后成为上海的影子。中国城市竞争力研究会根据其自主创立的G N评估体系,组织逾百名专家学者每年对中国296个地级以上城市的综合竞争力和成长竞争力等进行研究比较,以促进城市更加科学理性地竞争发展。


同时发布的2013中国城市成长竞争力排行榜中,香港仅排名第11,头三名为天津、重庆及深圳。这项排名主要展示城市的创新及提升自身综合竞争力的能力,是一个城市的创新活力和未来增长动力的体现。这从另一个视角显示,曾经的成长竞争力冠军,如今陷入发展乏力的困境。


香港在城市综合竞争力排行榜中被超越已经不是首次了。今年6月,同样是中国城市竞争力研究会公布的中国省市综合竞争力中,在中国省区、直辖市综合竞争力的排名中,首三位依序为广东、江苏、山东,香港排名从去年的第二位跌至第五位。


这些年来,超越香港的声音不绝于耳。2005年,香港还保持着世界第一大港的霸主地位,那一年12月10日,上海洋山港深水区正式宣布“开港”,第二年,香港第一大港的称号就被上海替代了。曾几何时,香港是全球最繁忙的货柜港,吞吐量一枝独秀,可惜好景不常,随着周边城市后来居上,香港货柜港的优势今年又将被深圳赶超,连三甲位置也不保,令人唏嘘。


如今,上海国际金融中心、上海迪斯尼、上海自贸区、上海大交通枢纽形成的未来竞争优势,都让香港情何以堪。


直觉告诉我,近年来,香港经济增速放缓、产业结构单一、成本增长太快、创新意识薄弱等的挑战,让香港无法再站在领跑线上。曾经的差距在不断缩小,甚至成为逆差。结果是香港对内地经济的影响力随之下降,香港的国际地位也会受到挑战。逆水行舟不进则退,香港的优势在缺乏创新中减退。


货柜码头曾是香港引以为傲的产业,但随着珠三角港口的崛起,加上码头缺乏长远土地规划,令业界正处于内忧外患。但土地只是硬体(硬件),我另外看到的还有软件不够柔软的事实。香港作为自由港,人才、通关效率等方面的优势在减弱。


经历20年显著蜕变,香港服务业迅速扩展。经济结构中服务业占绝对比重,2011年,服务业在本港的本地生产总值所占比率为93%。即使扣除公营部门所占比率,服务业仍占2011年本地生产总值约84%。服务业成为香港的主导产业,但传统的劳动密集性服务形式依然难以挥去。全球许多码头已实现机械化、自动化管理,英国已达到40%。荷兰鹿特丹码头七年前开始机械人化,现在97%的工作都由机械人管理,据悉一个机械人可取代6个工人的生产力,工人的劳动强度很低。但香港的码头操作至今还是高劳动强度,机械人化为0,为节约时间,工人吃饭时间都被严格掌控。生产力自然难以提升。

 

查阅网上资料才知道,资讯发达,互联网先进的香港,原来网络购物的应用和习惯远低于中国大陆。根据受访者的上网购物意向,最活跃的消费者来自韩国(85%)、中国(84%)及日本(75%)。MasterCard Worldwide(万事达卡国际组织) 去年4月发表网上购物调查报告,当中有提到香港的情况,其中过去三个月曾经上网购物的香港受访者中以女性为主,但也只有 62%,男性则只有 54% 。
 

流水落花春去也。香港曾经的风光,是赢在中国尚未改革开放的起跑线上。如今,中国进入大自贸区时代,上海和中国一线大城市紧追其上,逆水行舟中的香港却已渐渐失去动力。要继续保持这份优越,唯有创新,唯有在现代服务业中寻找出路。